基于433MHzRFID火车车辆定位管理
发布时间:2022-08-23 10:41
433MHz RFID
方案背景
在某些特殊情况下,需要获取列车的位置信息,以便于车辆管理。为此,安福迪基于4333推出MHz+125KHzRFID433车辆定位方案采用433MHz+125KHz双频有源RFID技术。
方案的特点和优点
1.对于低功率射频信号,复杂环境中的信号传输主要依靠射频信号的绕射传输。在现有的有源射频信号中,RFID产品中,433MHz射频信号与其他常用频段(如2).4G)一方面,波长最长,绕射能力最强,可以克服人员密集、障碍物堵塞、空气湿度增加等复杂环境对射频信号传输的影响,最大限度地保证信号的读取率。
2.鉴于433MHz电子标签具有很强的绕射性,能同时适应各种特殊车辆,解决有源性问题RFID一些特种车辆的识别率。
3.电子标签通常处于待机状态。只有当车辆将标签带入定位区并受到刺激时,才会发出具有健康环保特性的信号.超低功耗.无辐射伤害.使用安全可靠的特点。
4.125KHz磁场范围灵活可控,信号稳定。激发器与电子标签之间的信号激发距离为1-10米,误差范围为0.3米左右。
5.433MHz射频标签通信距离(最长150米)远于同功率2.4GHz读卡距80米,4333MHz读卡距离最远150米,空中信号更容易RFID捕获激发器。
6.由于采用433MHz有效避免2的频率.4GHz干扰列车设备和列车通信。
方案原理
系统由“激发器”和“RFID电子标签”.“管理系统”等组成。
工作原理
1.组装在轨道附近“激发器”并连接125K刺激天线安装在火车车厢外“电子标签”。
2.当携带“电子标签”当汽车靠近激发器天线时,电子标签被激发并发出信号,“激发器”您可以通过收到相应的信号并反馈给主机管理系统来了解车厢的位置。
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